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GIANT TCR ADVANCED 1 DISC KOM [ロードバイク]

giant_tcr_advanced_1_disc_kom.jpg新年一発目はジャイアントのお買い得ロードバイクのTCR ADVANCED 1 DISC KOM。
何が、どこが、お買い得かというと、それはフルカーボンフレームで12段変速のシマノ105Di2を搭載していながらお求めやすい価格なところです。

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SCOTT SPEEDSTER GRAVEL 40EQ [ロードバイク]

scott_speedster_gravel_40eq.jpg特にコロナ禍以降、ソロで楽しめるロード系バイクとして注目を浴びてきたグラベルロード。
各社から工夫を凝らしたグラベルバイクが発売されてきました。
もちろんスコットからもグラベルロードバイクはあるのですが、ちょっと変わった?更に工夫を凝らした?グラベルバイクとして登場したのがこのスピードスターグラベル40EQです。

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GIANT REVOLT 2 [ロードバイク]

2023_giant_revolt_2.jpgもはや一つのカテゴリーとして確立したグラベルロード。
今時のロード系バイクですからディスクブレーキは当然のこと、更に剛性と位置決めの的確なスルーアクスルを採用。
更に

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FELT VR40 [ロードバイク]

felt_vr40.jpg純粋なレーシングマシンではない。
また昨今流行っているグラベルロードともちょっと違う。
マルチパーパスロードレーサー(なんてカテゴリーがあるわけではないけれど)とでも表現すればいいのでしょうか、そんな感じのロードバイクです。

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SCOTT SPEEDSTER 40 [ロードバイク]

2023_scott_speedster40.JPG
スコットのアルミロードバイク、スピードスターもずいぶん変わりました。
アルミ異形断面の大口径チューブは剛性を確保しつつ空気抵抗低減のためワイヤーは内蔵式に。
ワイヤー内蔵式フレーム自体今や珍しくありませんが、このスピードスターはハンドルからフレームまでフル内蔵にすることで更に空力性能を極めています。

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POLYGON BEND R2 [ロードバイク]

2022_POLYGON_BEND_R2.JPGポリゴンとは聞き慣れないブランドですが、アラヤが正規日本代理店となっているブランド。
そのポリゴンのグラベルロードがBEND R2。
アドベンチャー系で使用されることの多い、あえての650X47Bタイヤを装備。
試しに700X32Cを入れてみたところ余裕で収まりました。

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LOOK 785 HUEZ RS DISC [ロードバイク]

2002_look_785huz_rs_disc.jpg
昨今の新型コロナウイルス騒動は自転車業界にも大きな影響を与えているのは皆さんもご存じの通り。
このフレームは入荷に1年半以上かかりました。
正規日本代理店のユーロスポーツインテグレーションさんには何度も何度も「まだですか」と納期の確認をしました。

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GIANT TCX ADVANCED PRO 0 [ロードバイク]

2021_giant_tcx_advanced_pro_0.jpg
数々のシクロクロスシーンで勝利を収めてきたTCX ADVANCED PROが2021モデルでフルモデルチェンジ。

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ラレー CRB [ロードバイク]

2021_raleigh_crb.jpg
旧くて新しいロードバイクとでも表現するのが良いのでしょうか、ラレー カールトンB。
昭和を知る人には懐かしい、そして新たにロードバイクにのめり込んだ方には新しい、クロモリの細くて水平なフレームワークが美しいロードレーサーです。
がしかし、最近のトレンドをしっかり掴んでるのがディスクブレーキ装備と言うこと。

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SCOTT FOIL 20 [ロードバイク]

2021_scott_foil20.jpg
スコットのエアロロードバイクがこのFOIL。
2021モデルから全てディスクブレーキ仕様になりました。
さてこのFOIL 20はシマノアルテグラDi2にアルテグラ油圧ディスクを装着したモデル。

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